July 21, 2025
Rozwijający się producent materacy z siedzibą w N'Djamena w Czadzie niedawno stanął w obliczu poważnych wyzwań związanych z produkcją, gdyż popyt wzrósł zarówno na rynkach krajowych, jak i na sąsiednich rynkach Afryki Zachodniej.Ich ręczny proces wyciągania taśmy był pracochłonny, podatne na błędy i nieefektywne, co utrudnia spełnianie wielkości zamówień i standardów jakości.
Wyzwania przed automatyzacją:
Duża zależność od wykwalifikowanych operatorów do ręcznego szycia krawędzi taśmy.
Wykorzystywanie materaców i skręcanie w kątach wymagało od dwóch do trzech pracowników na stację.
Wysoki wskaźnik wad wynoszący prawie 30%, zwłaszcza w przypadku grubszych materaców i modeli z poduszkami.
Straciłem zamówienie na eksport o wartości 50 tysięcy dolarów z powodu problemów z jakością związanych z nierównym szyciem krawędzi.
Rozwiązanie Zolytech:
Po ocenie kilku dostawców firma wybrała Zolytech ZLT-TE5A, dzięki jego reputacji na rynkach wschodzących, zdalnym możliwościom wsparcia i zaawansowanemu projektowi automatyki.
Kluczowe cechy, które uczyniły różnicę:
✅ Automatyczne przewracanie materaca i zakręcanie narożnika drastycznie zmniejszyło potrzebę ręcznej obsługi, poprawiając ergonomię miejsca pracy.
✅ Intuicyjny system sterowania ✓ uproszczone szkolenie i umożliwienie operatorom z minimalnym doświadczeniem prowadzenia linii produkcyjnych.
✅ Precyzyjna technologia szycia Dostarczane jednolite, czyste krawędzie taśmy, szczególnie ważne dla modeli eksportowych premium.
Wyniki po realizacji:
✅ Podwojenie mocy produkcyjnych: Pojemność osiągnęła 15 ₹20 materaców na godzinę, z 8 ₹10 wcześniej.
✅ Zmniejszenie siły roboczej: Jeden operator zarządza procesem, gdzie wcześniej potrzebnych było 2 do 3.
✅ Poprawa jakości: wskaźnik wad spadł do poniżej 5%, spełniając standardy eksportowe.
✅ Odpowiedzi operatorów: pracownicy zgłosili łatwiejszą, mniej wymagającą fizycznie pracę i poprawę morale.
Kierownik zakładu zauważył:
ZLT-TE5A był dla nas punktem zwrotnym. Obniżyliśmy koszty, poprawiliśmy jakość, a nasz zespół produkcyjny jest szczęśliwszy.Obecnie rozważamy modernizację dodatkowych linii z ich wyposażeniem..??